В конце августа на Туапсинском зерновом терминале впервые осуществили альтернативный прием зерна из судна класса «река-море» с перегрузкой в мобильный бункер зернового терминала и дальнейшей отправкой на экспорт крупнотоннажным судном.
Это знаковое событие, так как альтернатива поможет порту не терять эффективность в связи с ограничениями РЖД. В летнее время Туапсинскому порту снижают планы по завозу, отгрузке и продвижению вагонов из-за графика пассажирских поездов.
«Конечно, есть моменты, которые необходимо поправить и улучшить. Мы узнали о них во время самой выгрузки. В целом за неполные сутки мы выгрузили 3 тыс. тонн из судна «Таганрог», это очень хороший результат», — подчеркнул управляющий директор Туапсинского морского торгового порта Дмитрий Ерков.
Ранее директор по стратегии и развитию «Первой портовой компании» Иван Соловов рассказал о реализации инвестпроекта по альтернативному приему зерна на форуме «Инфраструктура портов: новое строительство, модернизация, эксплуатация». Участники рынка заинтересовались проектом, отметив его преимущества:
отсутствие дополнительных расходов, связанных с доставкой на рейд представителей грузовладельца;
меньшая зависимость от погодных условий (ограничение по ветру и высоте волны);
ускоренные погрузо-разгрузочные работы;
возможность осуществлять дополнительные операции с зерновыми грузами;
независимость от дорогостоящей ж/д инфраструктуры.
В Туапсинском зерновом терминале планируют привлечь экспортеров и увеличить объем перевалки благодаря новому способу приема грузов.
